工信部最新一批新車申報 行業(yè)加速聚焦用戶體驗
人民網(wǎng)北京7月14日電 (記者栗翹楚)日前,工信部發(fā)布申報《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第373批)的車輛新產(chǎn)品公示清單,本批申請新產(chǎn)品準(zhǔn)入的車輛生產(chǎn)企業(yè)共計663戶,其中汽車生產(chǎn)企業(yè)505戶、摩托車生產(chǎn)企業(yè)157戶、三輪汽車生產(chǎn)企業(yè)1戶。以上企業(yè)申報的新產(chǎn)品共計2176個,其中汽車產(chǎn)品1786個、摩托車產(chǎn)品386個、三輪汽車產(chǎn)品4個。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有163戶企業(yè)的397個型號,其中純電動產(chǎn)品共124戶企業(yè)309個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共26戶企業(yè)66個型號、燃料電池產(chǎn)品共13戶企業(yè)22個型號。
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%;新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的28.3%。
2020年9月,我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破500萬輛,2022年2月突破了1000萬輛。到今年7月初,我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破2000萬輛。乘聯(lián)會分析認為,新能源汽車成為中國經(jīng)濟增長的新動力。近年來,中國新能源車高速增長是跨越奇點后市場化力量主導(dǎo)推動能源革命,是實現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能減碳、綠色出行的重要成果,也有效地拉動了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的改造升級,實現(xiàn)了以電動化產(chǎn)業(yè)鏈替代內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)鏈的巨大提升動能。未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的格局持續(xù)向自主品牌升級、減碳智能化發(fā)展,推動中國自主產(chǎn)業(yè)鏈向“靈活可控、占據(jù)世界領(lǐng)先優(yōu)勢、服務(wù)更廣闊的市場”的方向挺進。
作為清單中公布的車型,新款A(yù)ITO問界M7將于9月份上市,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東表示,在智能化方面,該產(chǎn)品新增了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng);在空間方面,該產(chǎn)品在原來6座版本的基礎(chǔ)上新增了5座版本,空間更大更舒適,豐富了消費者的選擇。
業(yè)界人士表示,頭部車企戰(zhàn)略提速,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局有望迎來巨變。國內(nèi)新能源汽車市場正由高速發(fā)展階段向普及階段轉(zhuǎn)變,頭部企業(yè)的戰(zhàn)略選擇使得上述趨勢加速、競爭加劇。
“全新問界M7在車輛整體的提升上增加了超過五個億的投入,其中,表面功夫只花了一小部分,大部分都花在了用戶看不見、摸不著的部分,比如車身結(jié)構(gòu)、底盤用料、懸掛結(jié)構(gòu)等等,這些看不見摸不著的升級!庇喑袞|表示,銷量只是某一發(fā)展階段的結(jié)果,背后反映的是企業(yè)和用戶之間的關(guān)系。面對外部沖擊,公司會在零售、服務(wù)、交付等領(lǐng)域全面優(yōu)化,提升整體服務(wù)能力,讓用戶有更好的購車、用車體驗。
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