業(yè)內(nèi)探索以“三無(wú)憂(yōu)”服務(wù)政策提升養(yǎng)車(chē)體驗(yàn)
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人民網(wǎng)北京6月4日電 (記者栗翹楚)5月29日,第三十屆粵港澳大灣區(qū)車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),東風(fēng)日產(chǎn)舉辦了一場(chǎng)發(fā)布會(huì),沒(méi)有新車(chē),不亮參數(shù),只談服務(wù)。會(huì)上,東風(fēng)日產(chǎn)正式啟動(dòng)“Family day 家庭關(guān)懷季”,推出行業(yè)首創(chuàng)的“三無(wú)憂(yōu)”服務(wù)政策,涵蓋三電終身質(zhì)保、小修廠家兜底、超長(zhǎng)輪胎安心保三大權(quán)益,試圖破解新能源車(chē)主普遍面臨的“養(yǎng)車(chē)難”困境。
這一動(dòng)作背后,是行業(yè)現(xiàn)實(shí)層面的深刻變化。2026年4月,中國(guó)新能源乘用車(chē)滲透率首次突破60%,達(dá)到61.4%,每賣(mài)出10輛新車(chē),就有超過(guò)6輛是新能源汽車(chē)。與此同時(shí),2025年,全行業(yè)新能源商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)同比增長(zhǎng)33.88%,達(dá)1576.1億元。在這條增長(zhǎng)曲線上,養(yǎng)車(chē)成本成為一個(gè)難以回避的問(wèn)題。
更值得關(guān)注的是,新能源車(chē)售后市場(chǎng)的供需缺口正在拉大。據(jù)中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),我國(guó)現(xiàn)有燃油汽車(chē)維修企業(yè)約40萬(wàn)家,而新能源汽車(chē)維修企業(yè)僅2萬(wàn)至3萬(wàn)家。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)相關(guān)調(diào)研,具備三電系統(tǒng)維修能力的修理廠占比不足5%。與此同時(shí),據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)測(cè)算,全國(guó)新能源汽車(chē)售后服務(wù)人才缺口已超80萬(wàn)人。2026年初,金融監(jiān)管總局、工信部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,直指新能源車(chē)“買(mǎi)得起修不起”已成為制約消費(fèi)體驗(yàn)的關(guān)鍵問(wèn)題。
東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“三無(wú)憂(yōu)”服務(wù)正是在這一背景下的系統(tǒng)回應(yīng)。在“三電終身無(wú)憂(yōu)”方面,N序列新能源用戶(hù)可享受不限年限、不限里程的三電終身質(zhì)保,僅需滿(mǎn)足首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主條件。
區(qū)別于部分車(chē)企僅優(yōu)待新車(chē)的做法,本次“三無(wú)憂(yōu)”政策覆蓋2026年8月31日前購(gòu)車(chē)的新老車(chē)主。東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理辛宇在發(fā)布會(huì)上明確表示:“東風(fēng)日產(chǎn)絕不背刺老車(chē)主,承諾新老車(chē)主服務(wù)平權(quán)。”
業(yè)內(nèi)人士表示,如今品牌競(jìng)爭(zhēng)已不只是產(chǎn)品硬件的比拼,用戶(hù)價(jià)值正成為決勝下半場(chǎng)的關(guān)鍵。此次東風(fēng)日產(chǎn)以一場(chǎng)“只為服務(wù)”的發(fā)布會(huì)入場(chǎng),背后折射出的,是整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)的系統(tǒng)性位移,從“賣(mài)車(chē)能力”向“服務(wù)能力”切換,從產(chǎn)品參數(shù)維度向全生命周期服務(wù)維度延伸。
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